Titel: Karosserie

Autor: Marnix

Datum: 15. August 2010 16:04:48 oder So, 15 August 2010 16:04:48

Einleitung: 

Um die Karosserie (Blechteile) eines Autos beurteilen zu können, müssen Sie genau wissen, worauf zu achten ist. Die Beulen und Kratzer, die sich an den Blechteilen befinden, sind unschwer zu erkennen, jedoch im Allgemeinen verbergen diese Unebenheiten keine großen Schäden. Vergessen Sie auch nicht, dass Sie nach einem Gebrauchtwagen schauen und diese sind nicht ganz makellos. In diesem Artikel suchen wir nach Hinweisen, die erkennen lassen, dass das Auto möglicherweise eine echte Schadenvergangenheit hat.

Hauptteil: 

Auf dem folgenden Foto ist nochmals die schlechte Verarbeitung zu sehen. Hier ist auch gut zu erkennen, dass das verwendete Klebeband einen Teil der neuen Lackschicht mit abgehoben hat, als es wieder entfernt wurde.

Natürlich ist die Nachbearbeitung einer überlackierten Tür im Allgemeinen gut gepflegt. Dieses Beispiel sollten Sie dann auch nicht so schnell in der Praxis antreffen. Es zeigt allerdings wohl gut an, wo Sie gut auf kleine Ränder, die an oder unter den Gummiteilen liegen, schauen müssen.

Fensterscheibenkitt
Auch Fensterkitt gibt Ihnen einen guten Hinweis, ob ein Auto (nach)lackiert wurde. Weil die Vorder- und Heckscheibe während des Lackierens im Auto verbleibt, kann der farbige Lack sich zwischen der Glasscheibe und der Karosserie sich auf dem Kitt absetzen. Ist das der Fall, dann ist das Auto lackiert.

Kunststoffteile
Ein Auto, das einen Zusammenstoß gehabt hat, verfügt oft noch über Teile, die intakt geblieben sind. Diese werden während der Reparatur dann auch wieder zurückgesetzt. Als Gebrauchtwagenkäufer gibt dieses Ihnen eine gute Chance, den Farbunterschied im Lack wahrzunehmen. Ist zum Beispiel die hintere Blende (die Blechteile hinter der Hecktür) eines Autos lackiert worden, dann springt einem der Farbunterschied in dem Moment ins Auge, wenn die originale Tankverschlussklappe wieder eingesetzt wird.

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Spiegelung
Steht das Auto im Showroom (Ausstellungsraum) dann ist es gut, einmal die Spiegelung der Energiesparlampe auf den Lack zu richten. Die Struktur des Lacks bestimmt diese Spiegelung mit. Ist ein Auto teillackiert, dann wird es hier einen Unterschied geben, und zwar in dem Maße, wie sich die Leuchtstoffröhren in den verschiedenen Teilen der Karosserie widerspiegeln.

Haarfeine Kratzer
Wenn ein Auto oft durch die Waschstraße gefahren wird, treten hier vordergründig sehr viele haarfeine Kratzer auf. Diese kleinen Kratzer werden durch die rotierenden Bürsten der Waschstrasse verursacht und bedecken das gesamte Auto. Haben Sie nun eine Anzahl Felder entdeckt, wo sich keine oder bedeutend weniger Kratzer befinden, dann sind diese Stellen (neu) lackiert.

Anmerkung: Betrachten Sie das Auto kritisch, bedenken Sie jedoch, dass Sie einen Gebrauchtwagen kaufen und dass dieser niemals ganz frei von kleinen Beulen und Kratzern sein kann. Sie können besser auf die Suche nach Hinweisen gehen, die darauf deuten lassen, dass das Auto einen echt schweren Schaden gehabt hat. Sind Sie nicht überzeugt davon, dass das Auto schadenfrei ist, dann können Sie jederzeit eine Teststation oder einen Markenhändler um Rat fragen.

Weitere Felder stehen bei der Verwendung von "DynamicData" zur Verfügung.